變頻器制動單元供應商提醒您：隨著變頻器在工業生產中日益廣泛的應用，了解變頻器的結構，主要器件的電氣特性和一些常用參數的作用，及其常見故障越來越顯示出其重要性。

　　一、 過電流

　　過電流是變頻器出現最為頻繁的一種故障現象。導致變頻器出現過電流現象的原因很多也最為負載，過電流故障分以下情況：

　　1、重新啟動時，若只要升速變頗器就會跳閘，表明過電流很嚴重，一般是負載短路、機械部件卡死、逆變模塊損壞或電動機轉矩過小等引起。

　　2、通電后即跳閘，這種現象通常不能復位，主要原因是照動電路損壞、電流檢測電路損壞。

　　3、重新啟動時并不馬上跳閘，而是加速時跳聞，主要原因可能是加速時間設置太短、電流上限置太小或轉矩補償設定過大。

　　二、過電壓

　　1、過電壓報警通常出現在停機的時候，主要原因可能是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。

　　2、如果變頻器內部含有制動單元并在變頻器的外部接有制動電阻，此時如果在變頻器減速的過程中仍然出現“OU”的現象，這時應該是能耗制動選擇參數未設置、制動電阻阻值選擇不當、或制動單元未工作，這時可以通過檢查制動電阻的發熱狀況來判定。

　　3、如果變頻器外部接有制動單元和制動電阻，在變頻器減速的過程中仍然出現“OU”的現象。可能是變頻器的“OU”檢測點低于制動單元的工作點，此時，應調整制動單元的工作點，或調整變頻器的“OU”保護點。

　　三、 欠電壓

　　欠電壓是主電路電壓太低，主要原因可能是電源缺相、整流電路一個橋臂開路、內部限流切換電路損壞(正常工作時無法短路限流電阻，電阻上產生很大壓降，導致送到逆變電路電壓偏低)，另外電壓檢測電路損壞也會出現欠壓問題;

　　1、整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現;

　　2、主回路繼電器接觸器損壞或者由于控制電路的原因致使主回路繼電器、接觸器不吸合。導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓。

　　3、電壓檢測電路發生故障而出現欠壓問題。

　　四、過熱

　　過熱是變頻器一種常見故障，主要原因可能是周圍環境溫度高、散熱風扇停轉、溫度傳感器不良或電動機過熱等。

　　1、周圍溫度過高，尤其是夏季，對于配套客戶經常會將變頻器裝在控制柜當中，控制柜的散熱條件不能滿足要求的話，會導致控制柜內溫度過高“過熱”。

　　2、軸流風機堵轉或軸流風機不運轉。

　　五、輸出電壓不平衡

　　輸出電壓不平衡一般表現為電動機轉速不穩、有抖動，主要原因可能是：

　　1、逆變模塊壞，導致三相輸出電壓不平衡;

　　2、變頻器驅動電路壞，造成三相輸出電壓不平衡;

　　3、輸出接觸器損壞，導致電機缺相運行;

　　4、輸出電纜線接觸不良導致電機有時出現缺相;

　　六、過載

　　過載是一種常見的故障，出現過載時應先分析是電動機過載還是變頻器過載。一般情況下，由于電動機過載能力強，只要變頻器參數設置得當，電動機不易出現過載;對于變頻器過載報警，應檢査變頻器輸出電壓是否正常。